„Laikas ir pinigai paleisti vėjais“, – redakciją pasiekė greitosios medicinos pagalbos (GMP) vairuotojų skundai. Sunku patikėti, kad jų įgyti paramedikų diplomai dūla stalčiuose kaip nereikalingi, o žinios nyksta taip ir nepanaudojamos darbo vietoje. Kai kurių įstaigų vadovai tiesiai šviesiai atkerta: mokeisi – tavo reikalas. Ir nepaisant Sveikatos apsaugos ministerijos nurodymo ateinantiems metams, nesiskubina jų įdarbinti vairuotojais-paramedikais. Aiškinomės, kodėl.
Už studijas – iš savo kišenės
„Turime šešis vairuotojus, pabaigusius paramedikų kursus. Vos ne pusė dirbančiųjų. Tačiau mūsų GMP skyriuje nėra įsteigta vairuotojo-paramediko pareigybė. Nors kai mokiausi, kalbėta, kad visi greitųjų vairuotojai privalės turėti paramediko specialybę. Tad važinėjau ir už mokslą mokėjau iš savo kišenės, galvodamas, kad anksčiau vėliau būsiu įdarbintas kaip vairuotojas-paramedikas. Juolab kad greitosios pagalbos stotys didmiesčiuose jau buvo patvirtinusios tokią pareigybę. O pas mus vis dar nieko. Laikas ir pinigai – paleisti vėjais, galimybės save realizuoti irgi jokios nėra“, – nuoskaudos neslepia prieš penkerius metus paramediko išsilavinimą įgijęs Jonas (redakcijai tikras vardas ir pavardė yra žinoma).
Paklaustas, ar suskaičiavo, kiek jam atsiėjo dvejus metus trukę paramediko mokslai, vyras skaičiuoja, jog kas pusmetį paklodavo po keturis šimtus eurų.
„Mokslas kaip ir nemokamas, bet reikėjo sumokėti už naudojamas priemones. O kur dar kelionės išlaidos vykstant į Kauną triskart per savaitę. Be to, ir įstoti buvo sunku, kadangi į vieną vietą – trisdešimt žmonių. Tuo metu Karaliaus Mindaugo profesinė mokykla buvo monopolininkė Lietuvoje, nebuvo kitų, kurie ruoštų paramedikus“, – pasakoja GMP vairuotojas.
Vyras dirba Vilkaviškio greitosios medicinos pagalbos skyriuje, kuris priskirtas šio rajono pirminės sveikatos priežiūros centrui. Apie esamą situaciją esą ne kartą kalbėta su vadovybe, tačiau buvo leidžiama suprasti, kad jeigu kas netinka – durys atviros, o už jų rikiuojasi norinčiųjų dirbti eilė. Anot jo, dėl mažų atlyginimų iš darbo jau pasitraukė keli darbuotojai, tarp jų – vienas vairuotojas. Jonas irgi svarsto, ar nevertėtų pasekti išėjusių kolegų pavyzdžiu, juolab kad už minimalų atlyginimą, kokį sako gaunantis, šeimos neišlaikysi. Be to, vyras nerimauja, kad sėdint apsikabinus diplomą nyksta jo, kaip paramediko, žinios.
„Nekalbame apie didelius miestus, kur GMP brigadas sudaro trys nariai. O tokiuose rajonuose kaip Vilkaviškis į iškvietimus važiuoja du žmonės ir paramediko specialybę įgijęs vairuotojas net negali padėti, kadangi nėra tokios pareigybės. Dabar, kai prasidėjo virusinės ligos, iškvietimų skaičius ženkliai išaugęs. Būna, kad net nespėjame pas vieną ligonį ir jau tenka važiuoti į naujus kvietimus ar į pagalbą kitiems rajonams“, – situaciją apibūdina vairuotojas.
Jam apmaudu, kad dėl esamos situacijos nukenčia pagalbos laukiantys pacientai.
„Didelis skirtumas, kuomet atvyksta brigada, kur yra minimum keturios rankos, ir kur yra tik dvi. Be to, kolegos, dirbantys kituose rajonuose, gauna priedus už kenksmingas medžiagas, priedus už gimdyves, insultus, operatyvumą... Galima sakyti, kad šis GMP skyrius yra skylių skylė. Įsivaizduokite, jeigu algos kituose rajonuose dirbančių kolegų skiriasi kartais, ne dešimt, ne penkiasdešimt ir ne šimtu eurų“, – palygina darbo sąlygomis nusivylęs vairuotojas.
Vadovai: nėra tokios pareigybės
„Pas mus brigadą sudaro tik bendrosios praktikos slaugytojas ir vairuotojas. GMP brigadoje iš viso nėra paramediko pareigybės. O paramediko studijas vairuotojai baigė savo noru – neliepėme ir nereikalaujame, kad jie būtų baigę šiuos mokslus. Kada jau turės būti vairuotojas-paramedikas, tuomet tokia pareigybė ir atsiras“, – sako Vilkaviškio PSPC vadovė Danguolė Almonaitienė, iš mūsų išgirdusi tokius GMP skyriuje dirbančio vairuotojo nusiskundimus.
Pasak vadovės, pas juos GMP darbuotojų, įskaitant ir vairuotojus, netrūksta. Pastarųjų atlyginimas, kaip tvirtina vadovė, tikrai nėra minimalaus dydžio. „Vairuotojams visada kėlėme atlyginimus, jie gauna ir tam tikrus priedus. Tikrai nėra taip, kad vairuotojai nuskriausti. Turime keturias GMP brigadas, kas mūsų rajonui yra išties nemažai“, – sako įstaigos vadovė.
Apsidairėme, kokia gi situacija kituose rajonuose. Pasirodo, panašių nusiskundimų GMP vairuotojai turi ir kitur. „Sėdime apsikabinę diplomus ir laukiame, kada būsime įdarbinti vairuotojais-paramedikais. Manau, kad tai lemia finansiniai dalykai – įstaiga nenori mums mokėti didesnių atlyginimų“, – atviravo Šilutės GMP dirbantis vairuotojas, paramediko išsilavinimą įgijęs prieš metus. Sako, jis toks – ne vienintelis.
„Mūsų visi vairuotojai baigę paramedikų mokslus. Reikalavimo juos įdarbinti nėra – jis bus tik nuo kitų metų. Mes irgi stengiamės įšokti į traukinį ir organizavome, kad visi mūsų vairuotojai baigtų mokslus ir paskui nereikėtų jų atskirai mokinti po vieną. Už mokslą jiems mokėti nereikėjo. Buvo tokių, kurie nenorėjo mokytis. Prašiau: vyrai, eikite, pabaikite, jums tikrai bus ramiau. Stengiamės, kad ateityje jiems būtų lengviau“, – sako Šilutės PSPC direktorė Lina Stanišauskienė.
.jpg)
„Gerai, jei būtų įvestas teisinis mechanizmas, leidžiantis atleisti paprastą vairuotoją ir įdarbinti, kaip bus privaloma nuo kitų metų, turintį paramediko išsilavinimą. Arba perkelti esamą vairuotoją į paramediko-vairuotojo pareigybę. Problema ta, kad yra daug vairuotojų, kurie nesimoko ir užima etatus. – sako Vilniaus greitosios medicinos pagalbos stoties direktoriaus pavaduotojas Tadeušas Rodz.
Vilniaus greitosios medicinos pagalbos stoties direktoriaus pavaduotojas Tadeušas Rodz svarsto, kad tokia situacija galima dėl vienintelės priežasties: kadangi sutartys su vairuotojais yra neterminuotos, paprasti vairuotojai užima etatus, neturėdami paramediko išsilavinimo.
„Gerai, jei būtų įvestas teisinis mechanizmas, leidžiantis atleisti paprastą vairuotoją ir įdarbinti, kaip bus privaloma nuo kitų metų, turintį paramediko išsilavinimą. Arba perkelti esamą vairuotoją į paramediko-vairuotojo pareigybę. Problema ta, kad yra daug vairuotojų, kurie nesimoko ir užima etatus. Yra ir tokių, kurie jau užsidirbo socialines pensijas.
Pagal teisės aktą, kurį pasirašė sveikatos apsaugos ministras, nuo kitų metų visi vairuotojai turėtų įgyti paramediko išsilavinimą. Numatyta ir tam tikra suma jų perkvalifikavimui, bet ji nepakankama. Dabar mokslas kainuoja apie šešis tūkstančius eurų. Kalbėjome susirinkimuose kartu su ministerijos atstovais, kad turėtų būti valstybinė programa, kuri ruoštų paramedikus“, – svarsto pavaduotojas.
Beje, Akmenės rajono greitosios medicinos pagalbos centro vadovas Justinas Stašys stipriai nustebo dėl tokios situacijos. „Mūsų visi vairuotojai yra paramedikai. O kurie nėra, dar mokosi ir netrukus jais bus. Tuomet jie iš karto bus įdarbinami, iš karto bus pakeistos pareigybės nuostatos, atliktos atestacijos, iš karto bus pakelti atlyginimai“, – patikino GMP centro vadovas.
Komentaras:
Medicinos įstaigų darbuotojų profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė Jolanta Keburienė:
.jpg)
- Sveikatos apsaugos ministerija yra priėmusi nutarimą, kad kitąmet GMP vairuotojų nebelieka ir dirba tik paramedikai. Tai žinodami daugelis darbuotojų baigė mokymus gerokai anksčiau, įgijo išsilavinimą, kuris iš tikrųjų niekaip neišnaudojamas. Kas nemokamai studijavo, kas už savo pinigus, kadangi puikiai suprato: jeigu neturės išsilavinimo, praras darbo vietą. Kadangi įstaigos vis dar priklauso savivaldybėms, darbdaviai elgiasi, kaip sugalvoja. Ir taupydami pinigus jų tiesiog neįdarbina, neįsteigia tokios pareigybės kaip vairuotojas-paramedikas. Kuo tai yra negerai? Visų pirma, žmonės neišnaudoja įgyto išsilavinimo privalumų ir žinių. Jis jau yra ženklus pagalbininkas medikui. Visavertis brigados narys, kuris ne tik vairuoja, bet ir kvalifikuotai teikia pagalbą. Antra, jaučiasi įskaudinti ir nevertinami.
Iš pradžių galvojau, kad tai yra pavieniai atvejai. Pasirodo, tokių rajonų, kur paramedikų studijas pabaigusių vairuotojų įstaigos neįdarbina, daug. Manau, kad taip yra dėl finansinių dalykų, kadangi tokio darbuotojo kvalifikacija aukštesnė ir jis turėtų gauti didesnį atlyginimą.
Šiuo atveju niekas nepagalvoja apie pacientus. Taip pat negalvoja apie darbuotoją, nes žinios, kada jų nenaudoji ir neatnaujini, pasimiršta. Be to, jiems sudėtinga įgyti licenciją. Kada jie baigia studijas ir iš karto po mokslų dirba, ženkliai mažiau reikia išklausyti kvalifikacijos kėlimo valandų, kadangi nuolat atnaujina kvalifikaciją dirbdamas darbo vietoje.
lsveikata.lt „Facebook“. Būkime draugai!
.jpg)
Komentuoti: